【Forza Horizon 6 レビュー】前作トロコン＆実車好きが語る！ハイエンド環境（3画面・DDハンコン）での本音

公開日: 2026年6月7日 | カテゴリ: レビュー / レースゲーム

待ちに待ったシリーズ最新作『Forza Horizon 6』。前作のFH5は実績コンプリート（トロコン）するまで遊び尽くした身として、早速プレイしてみました。

ただ、今回はいつものパッドではなく、iRacingやAssetto Corsaで使っている本格的なシム環境（Simagic Alpha Mini ＋ Fanatec V3 ＋ 3画面）でどこまで「本気で」走れるかに焦点を当ててレビューします。過去にS13やECR33などの実車をいじってきた車好きの視点から見ると、圧倒的なグラフィックの反面、ハイエンドPC環境ならではの「設定の壁」がかなり高い作品だと感じました。

ハイエンドハンコン（DD）での設定は「じゃじゃ馬」

まず直面したのが、ダイレクトドライブ（DD）ハンコンのセッティングの煩雑さです。

本格的なレースシムのように、繋げばある程度自然に走れるというわけにはいきません。私が愛用しているSimagic Alpha Miniのようなハイエンド帯のホイールベースは、ゲーム側のネイティブサポートが弱く、フォースフィードバック（FFB）の調整にかなりの時間を溶かしました。
実車のステアリングインフォメーションに近づけようと数値をいじっても、どこか「ゲーム的な不自然な重さ」や振動が抜けず、シムレベルの自然なセルフアライニングトルクを得るには、有志のフォーラムを漁って専用の数値を細かく打ち込むなど、かなりの根気が必要です。

3画面設定の苦労と、相変わらずの「VR非対応」

ネイティブ非対応なトリプルモニター

私の環境は32インチモニターの3画面構成ですが、FH6でも相変わらず3画面へのネイティブ対応（各画面の角度やベゼル幅を個別に設定し、歪みを補正する機能）は不十分でした。NVIDIA Surround等で無理やり広げたようなFOV（視野角）になりがちで、サイドウィンドウの景色がどうしても歪んでしまいます。実車のような自然な空間把握をするには、PCゲーマー特有の「面倒な設定の儀式」が必須になります。

PCVRユーザーの悲願はまたも叶わず

個人的に最も残念だったのが、今回もVR非対応だったことです。これだけ広大で美しいオープンワールドを、Oculus Rift Sを被ってオープンカーで流せたらどんなに最高か…。没入感という点では、やはりMOD等でVR化できる他のタイトルに一歩譲る形になってしまっています。

「シム」ではなく、最高峰の「カーライフ・ゲーム」

ネガティブな点が多くなってしまいましたが、それはあくまで「ゴリゴリのシム機材で動かそうとした場合」の話です。

前作以上に磨きがかかった車のモデリングや、エンジン音のこだわりは本当に素晴らしく、実車で足回りを交換したりアライメントを取ったりするあのワクワク感を、手軽にゲーム内で味わえるのはForza Horizonシリーズならではの絶対的な魅力です。シビアな挙動を求めるのではなく、「最高の車で、最高の景色を流す」という本来の楽しみ方に立ち返れば、間違いなく神ゲーと言えます。

まとめ

Forza Horizon 6は、パッドやエントリーモデルのハンコンで遊ぶ分には文句なしのエンターテイメントです。しかし、ハイエンドなシム機材や3画面環境でプレイしようと考えている方は、「気持ちよく走れるようになるまでの設定にかなり時間がかかる」ことを覚悟しておいた方が良いでしょう。
機材の設定が面倒だと感じる時は、おとなしくXboxコントローラーに持ち替えて、ソファでくつろぎながらプレイするのが一番の正解かもしれません。